Romain Dumas i el Volkswagen ID.R van batre dos rècords el mateix cap de setmana. El passat 5 de juliol, el superdeportivo elèctric de Volkswagen va aconseguir convertir-se en el cotxe més ràpid de la història a fer la pujada de Goodwood batent un rècord que portava vigent 20 anys.
El Festival de Velocitat de Goodwood (UK) és una cita on es reuneix el més granat de l’automobilisme ja sigui pel que fa a les màquines o a personatges insignes. Goodwood no es pot entendre sense la mítica pujada al pujol homònim, la qual recorren des de cotxes centenaris fins a les últimes i més avançades novetats. Entre aquestes últimes, aquest any el protagonista ha estat el Volkswagen ID.R, el superdeportivo elèctric de Volkswagen, que ha polvoritzat el rècord de la pujada batent ni més ni menys que a tot un Formula 1 campió del món.
El pilot francès Romain Dumas ha completat el recorregut de 1,86 quilòmetres en tot just 39,9 segons, batent així el rècord que portava vigent dues dècades. El superdeportivo elèctric de Volkswagen, va rebaixar 1,7 segons el rècord que va batre Nick Heidfeld en 1999 als comandaments del McLaren-Mercedes MP4/13, un cotxe que havia guanyat el Campionat del Món de F1 en 1998.
Aquest rècord esmentat va ser el segon que va batre el Volkswagen ID.R el mateix cap de setmana. Poc abans, el superdeportivo elèctric ja havia aconseguit superar el temps de Heidfeld amb un temps de 41,18 segons en la mateixa pujada. Malgrat el curt recorregut de l’ascens, Goodwood és un repte molt especial, i en el qual a més hi ha poc marge per a l’error.
L’ID.R que ha batut el rècord en Goodwood és lleugerament diferent al que va aconseguir establir el temps més ràpid en Nürburgring (Alemanya) per a un cotxe elèctric. Segons Volkswagen, l’ID.R de Goodwood va ser modificat substancialment per a optimitzar-ho específicament per a aquest esdeveniment. Entre altres coses, el cotxe era més lleuger que quan va establir els primers rècords, gràcies a la utilització d’una bateria més petita que ha deixat el pes per sota de 1.000 kg (incloent al pilot). També hi havia millores en el lliurament de potència (la xifra de la qual ascendeix a 680 CV) i en l’aerodinàmica, que no incloïa el sistema de reducció d’arrossegament (DRS) per a augmentar la càrrega aerodinàmica.
20 thoughts on “Més ràpid que un Formula 1: el Volkswagen ID.R polvoritza el rècord de Goodwood”
Comments are closed.